編者按：不開挖路面，不封閉交通，破損的地下管道就被修復(fù)一新了。近日，城發(fā)供熱公司積極探索新技術(shù)在供熱管道維護(hù)工作中的運(yùn)用，以十九中家屬院為試點(diǎn)，投資35萬元，引進(jìn)非開挖管道修復(fù)技術(shù)，在有效處理供熱管網(wǎng)“跑冒滴漏”，減少“城市拉鏈”現(xiàn)象的同時(shí)，也讓綜合工期縮短了近70%左右。
9月16日，在十九中家屬院內(nèi)，一場老舊小區(qū)地下老舊熱力管網(wǎng)的“微創(chuàng)手術(shù)”正在進(jìn)行。據(jù)悉，該工程位于護(hù)城河北街東側(cè)小二樓下方，管線長度為80米，管徑為DN300，該管道已經(jīng)使用近20年，一旦出現(xiàn)跑冒滴漏將無法進(jìn)行維修，影響后端808戶用戶近十萬平方米用戶供熱。在施工現(xiàn)場，一圈綠色圍擋、幾名頭戴安全帽的施工人員……與往常封路開挖的“大陣仗”施工場面相比，這一不封路、不開挖的“小場面”，顯得相當(dāng)不起眼。只見施工人員將一條DN300的內(nèi)襯軟管一端的端口塞進(jìn)管網(wǎng)，隨著牽引鋼筋繩的不斷收緊，內(nèi)襯軟管緩緩送入地下管道。
城發(fā)供熱橋靠分公司調(diào)度長田野介紹：“該技術(shù)是非開挖防腐內(nèi)襯技術(shù)，主要運(yùn)用于類似被房屋壓占的管道、市中心主要干道等，不便于開挖更換管道的地方。所用的軟管內(nèi)襯，由耐高溫防腐層、加強(qiáng)織物層和保護(hù)層三層組成，通過專業(yè)的機(jī)械設(shè)備將軟管內(nèi)襯塞入原有的破損供熱管道內(nèi)部，隨后對軟管內(nèi)襯進(jìn)行空氣打壓，使其膨脹后與原來的管線內(nèi)壁完美貼合，既沒有改變原來的管徑，又達(dá)到了修復(fù)的目的?！?/span>
別看這是‘微創(chuàng)手術(shù)’，修復(fù)效果卻不會差！據(jù)悉，該工程使用的內(nèi)襯材質(zhì)具備耐熱、耐壓、耐腐蝕性能，修復(fù)好的管道使用壽命為50年，整個施工過程對周邊市民的出行影響、噪聲污染幾乎沒有，效率也提高很多，也避免了對路面“開膛破肚”。
多年以來，針對地下供熱管道修補(bǔ)修復(fù)，公司采取道路開挖搶修方式，漏點(diǎn)難找、損傷市政道路、影響城市交通運(yùn)轉(zhuǎn)。由于供熱管網(wǎng)數(shù)量龐大，建設(shè)時(shí)間長短不一，安全運(yùn)行狀態(tài)良莠不齊，如何及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，快速消除并延長管道的使用年限，集團(tuán)公司一直在不斷探索。
今年，城發(fā)供熱公司與內(nèi)蒙古匯智計(jì)算機(jī)系統(tǒng)工程有限公司聯(lián)合，在全市范圍內(nèi)，創(chuàng)新性的首次提出為供熱管道修復(fù)做“微創(chuàng)手術(shù)”，既有利于解決地下供熱管網(wǎng)安全修復(fù)與開“拉鏈路”的矛盾，提升市民出行便利及幸福感，又為加快推進(jìn)我市創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、更新發(fā)展作貢獻(xiàn)。
截止筆者發(fā)稿時(shí)，該項(xiàng)目已通過空氣打壓試驗(yàn)，并合格。此次非開挖防腐內(nèi)襯技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用的成功，為今后的首府熱力老舊管網(wǎng)非開挖修復(fù)技術(shù)的應(yīng)用推廣奠定了基礎(chǔ)，為廣大熱用戶度過一個暖冬增添了一份保障。
